Camiones se acumulan en Rumichaca en la frontera entre Ecuador y Colombia
Written by admin on 01/31/2026
En el puente internacional de Rumichaca concentra este sábado 31 de enero el impacto inmediato de la guerra comercial Ecuador Colombia. Camiones de carga internacional aguardan en filas que alcanzan hasta 600 metros.
Este domingo 1 de febrero de 2026 entran en vigor la tasa de seguridad cobrada por Ecuador y los aranceles colombianos. Ambos gravámenes son del 30%.
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Transportistas que cruzan regularmente la frontera Ecuador Colombia señalan que el tránsito de mercancías avanza con lentitud, mientras bodegas llenas, falta de personal para descarga y costos operativos en alza presionan al sector.
“Hay vehículos que están desde el jueves”, relató un conductor, al describir el bloqueo operativo en Rumichaca.
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Transportistas piden diálogo ante pérdidas millonarias
Desde el punto de vista del transporte pesado, la afectación económica por aranceles ya se traduce en pérdidas millonarias. Esa situación preocupa a empresas y familias que dependen del intercambio comercial Ecuador Colombia.
“El paso está muy lento y todos estamos perdiendo”, coinciden transportistas, al pedir diálogo binacional para frenar el impacto en la cadena logística.
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Empresarios del sector advierten que más de 1 800 familias viven del comercio transfronterizo, y alertan sobre el riesgo de aumento del contrabando.
El origen del conflicto y la respuesta regional
El conflicto se activó cuando el presidente de Ecuador, Daniel Noboa, anunció una tasa de seguridad del 30% a productos importados desde Colombia, alegando falta de reciprocidad en el combate al narcotráfico y la minería ilegal.
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La medida, explicó el Ejecutivo, se mantendrá hasta lograr un compromiso real de cooperación.
En respuesta, el Gobierno del presidente colombiano Gustavo Petro aplicó gravámenes equivalentes a más de 50 productos ecuatorianos y suspendió el suministro eléctrico hacia Ecuador, una decisión con efectos energéticos y comerciales que elevó la tensión bilateral.
Noboa respondió con un incremento de la tasa de transporte de crudo de la estatal colombiana por oleoductos ecuatorianos, pasando de tres a 30 dólares por barril, una medida de presión económica que profundiza la disputa comercial.
Balanza comercial y productos más afectados
Según la Federación de Exportadores de Ecuador (Fedexpor), Ecuador exporta a Colombia tableros de madera, grasas y aceites vegetales, conservas de atún, minerales y metales y preparaciones alimenticias, mientras que Colombia vende a Ecuador cosméticos, plásticos, vehículos, farmacéuticos y químicos.
Publicación elaborada con información de EFE